液壓傳動(dòng)體系具有體積小、重量輕、比功率大、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可無級(jí)調(diào)速等長(zhǎng)處，在各種起重機(jī)上得到廣泛使用。但液壓傳動(dòng)體系的傳動(dòng)功率低于其他傳動(dòng)體系，易發(fā)生毛病且毛病的剖析和掃除比擬艱難。因而，需求運(yùn)用維護(hù)人員具有必定的液壓體系基本知識(shí)。

1、走漏的損害　　

     液壓體系走漏影響著體系作業(yè)的安全性，形成油液糟蹋、污染周圍環(huán)境、添加機(jī)器的罷工工夫、下降生產(chǎn)率、添加生產(chǎn)成本及對(duì)產(chǎn)物形成污損，因而，對(duì)液壓體系的走漏咱們有必要加以操控。

2、走漏的緣由　

　簡(jiǎn)直一切的液壓體系的走漏都是在運(yùn)用一段工夫后因?yàn)橐韵氯齻€(gè)緣由惹起的：(1)沖擊和振蕩形成管接頭松動(dòng)；(2)動(dòng)密封件及合作件彼此磨損(液壓缸特別)；(3)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而蛻變。

3、操控走漏的辦法　　

(1)削減沖擊和振蕩　

　為了削減接受沖擊和振蕩的管接頭松動(dòng)惹起的走漏，可以采納以下辦法：

　?、龠\(yùn)用減震支架固定一切管子以便吸收沖擊和振蕩；

　?、谶\(yùn)用低沖擊閥或蓄能器來削減沖擊；

　?、矍‘?dāng)安置壓力操控閥來維護(hù)體系的一切元件；

　?、鼙M量削減管接頭的運(yùn)用數(shù)量，管接頭盡量用焊接銜接；

　?、葸\(yùn)用直螺紋接頭，三通接頭和彎頭替代錐管螺紋接頭；

　?、薇M量用回油塊替代各個(gè)配管；

　?、邔?duì)準(zhǔn)運(yùn)用的最高壓力，規(guī)則設(shè)備時(shí)運(yùn)用螺栓的扭矩和堵頭扭矩，避免聯(lián)系面和密封件被蠶食；

　　⑧正確設(shè)備管接頭?！?/p>

(2)削減動(dòng)密封件的磨損　　

    大多數(shù)動(dòng)密封件都顛末準(zhǔn)確描繪，若是動(dòng)密封件加工合格，設(shè)備正確，運(yùn)用合理，均可包管長(zhǎng)工夫相對(duì)無走漏作業(yè)。從描繪視點(diǎn)來講，描繪者可以選用以下辦法來延伸動(dòng)密封件的壽數(shù)：

　　①消除活塞桿和驅(qū)動(dòng)軸密封件上的側(cè)載荷；

　?、谟梅缐m圈、防護(hù)罩和橡膠套維護(hù)活塞桿，避免磨料、粉塵等雜質(zhì)進(jìn)入；

　?、勖枥L選擇適宜的過濾設(shè)備和便于清洗的油箱以避免粉塵在油液中累積；

　?、苁够钊麠U和軸的速度盡可能低。

(3)對(duì)靜密封件的需求　

　 靜密封件在剛性固定外表之間避免油液外泄。合理描繪密封槽尺度及公役，使設(shè)備后的密封件到必定揉捏發(fā)生變形以便填塞合作外表的微觀洼陷，并把密封件內(nèi)應(yīng)力提高到高于被密封的壓力。當(dāng)零件剛度或螺栓預(yù)緊力不敷大時(shí)，合作外表將在油液壓力效果下別離，形成空隙或加大因?yàn)槊芊馔獗聿环笃蕉赡軓拈_端就存在的空隙。跟著合作外表的運(yùn)動(dòng)，靜密封就成了動(dòng)密封。粗糙的合作外表將磨損密封件，變化的空隙將蠶食密封件邊際。

(4)合理描繪設(shè)備板

    當(dāng)閥組或底板用螺栓固定在設(shè)備面上時(shí)，為了得到滿足的初始密封和避免密封件被擠出溝槽和被磨損，設(shè)備面要平直，密封面需求精加工，外 表粗糙度要到達(dá)0.8μm,平面度要到達(dá)0.01／100mm。外表不能有徑向劃痕，銜接螺釘?shù)念A(yù)緊力要足夠大，以避免外表別離。　　　　

(5)操控油溫避免密封件蛻變

　密封件過早蛻變可能是由多種要素惹起的，一個(gè)重要要素是油溫過高。溫度每升高10℃則密封件壽數(shù)就會(huì)折半，所以應(yīng)合理描繪高效液壓體系或設(shè)置冷卻設(shè)備，使油液溫度保持在65℃以下；另一個(gè)要素可能是運(yùn)用的油液與密封材料的相容性問題，應(yīng)按運(yùn)用說明書或有關(guān)手冊(cè)選用液壓油和密封件的型式和原料，以處理相容性問題，延伸密封件的運(yùn)用壽數(shù)。

(6)注重修補(bǔ)裝置工藝

    應(yīng)強(qiáng)化防漏治漏的修補(bǔ)工藝，如閥桿、活塞外表、缸內(nèi)壁的全體或部分均可選用電刷鍍、靜電噴涂增厚后，再經(jīng)車床切削加工至所需尺度。設(shè)備帶螺紋的管接頭時(shí)，應(yīng)在螺紋上環(huán)繞聚四氟乙烯生料帶。鑄造件或焊接件在設(shè)備前應(yīng)進(jìn)行探傷查看和耐壓實(shí)驗(yàn)，耐壓實(shí)驗(yàn)的壓力相當(dāng)于其最高作業(yè)壓力的150%~200%。油封裝入座孔時(shí)，使用專用工具導(dǎo)入，避免方位偏斜。